部队驾驶员学习自我鉴定（精选16篇）

时间:2025-06-04 句子控

一般来说，自我鉴定即是自我总结，它可以帮助我们了解自己的优点和缺点，我想我们需要写一份自我鉴定了吧。自我鉴定你想好怎么写了吗？下面是小编为大家收集的驾驶员个人自我鉴定范文（精选16篇），希望对大家有所帮助。

部队驾驶员学习自我鉴定篇1

驾驶汽车是一项关系人民生命财产的职业，所以职业对汽车驾驶员无论是从驾驶技术和修理技术方面，都有很高的要求，以保证工作圆满完成。

我从20xx年分配到xxxx，领导既安排我当一名驾驶员，在实际工作中，经过一年多的认真看、认真学，使我对汽车有了一个初步的认识，同时，也懂得了道路交通是由人、车、路三要素构成的，在这三要素中，路是基础，车是根本，人是关键。这就充分说明了驾驶员在交通安全中是最进取、最主要、起决定性作用的因素，行车时必须思想集中，确定准确、反应敏捷、操作灵活。良好的驾驶技术技能，是衡量驾驶员素质水平的重要标志，一名优秀的驾驶员既应有良好的心理、生理和思想基础，又应有过硬的技术技能，仅有这样方能确保交通安全。20xx年经过三个月的技术培训考取了机动车驾驶证，也使我深深地爱上了这一行，对待自己驾驶的车就象朋友一样，每当车有毛病时，我都亲自动手修理，能不去修理厂就不去，这不但锻炼了我，也使我的修理技术不断得到提高。

在日常工作中，首先抓自己的思想意识，认真学习党报党刊，学习党的路线、方针、政策和决议，充分认识到加强思想政治工作的重要，提高明辨是非的能力，提高精神境界，于20xx年7月1日加入了中国共产党，成为一名光荣的共产主义战士，使我更加进取地工作，牢固树立全心全意为人民服务的思想，坚持说老实话、办老实事、做老实人，坚持自重、自省、自警、自励，自觉加强自己的思想修养，树立求真务实，埋头苦干的作风，时刻以先进共产党员的标准严格要求自我，虚心向同行们学习，在平时认真学习《道路交通管理条例》，不断地充实自我，保证在驾驶中严格遵守条例规定，不发生违反条例法规的现象，正因为做到这一点，在十几年的驾驶工作中，从来未发生违章记录和交通事故。

随着汽车工业的发展，有很多高新技术武装到新款汽车上，为了适应快速发展的汽车工业，掌握新技术，除了购买有关书籍，努力自学，还积极参加各种技术培训，分别于20xx年12月经过了四级技能职业资格培训，20xx年月12日经过了三级技能职业资格培训，20xx年12月经过了二级技师职业资格培训，经过不断的学习和经验积累，掌握先进设备的操作和性能，使我的修理技术不断得到提高。

平时对车辆经常进行例行保养和检查，我认为对车辆应当三分修理，七分保养，仅有平时保养好了，才能将故障消灭在萌芽状态，不发生大的故障，特别是有关安全的制动部分、灯光、转向系统，经常进行检查。做到心中有数。车轮胎定期调位，以延长使用寿命。

在十几年的驾驶、修理工作中，认识到做好这项工作仅有高超的技术是不够的，还要具备对工作，对人民生命财产高度负责的`职责感，仅有树立起这种职责心，才是做好驾驶、修理工作的基础。正因为我认识到和具备了这样的基础，才能主动学习，努力提高技术，顺利完成各种条件下的工作任务。并在20xx年度被评为xx党支部优秀党员，在此基础上，20xx年度又被评为xxxx系统党委先进党员，这对我个人来说是一个巨大的光荣，是对我十几年努力工作的鉴定，更是对我工作上的一个促进，使我更加积极向上。

总之，经过本人的不懈努力，业务水平较以往提高了不少，但还需进一步加强自身素质的提高，在以后的工作中，将加强自我管理意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务水平，在今后的工作中，更加严格要求自我，以全新的状态做好本职工作。

部队驾驶员学习自我鉴定篇2

这五年来，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基矗遵守交通规则，确保安全驾驶。

为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，影响领导正常办事等事件的发生。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交警指挥，较好防止了交通事故出现。

勤俭节约，营造舒适环境。着眼为单位节约一分钱，注意学习掌握车辆维修技术，做到小毛病不进厂，大毛病少进厂，能个人处理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗，讲究技术节约，很少使用踩刹车，同时注意保持车内卫生，经常打扫清洗，为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累，经常起早贪黑，加班加点，但从无怨言，能保证单位及领导用车及时、安全、方便。

5年来过去了，我几乎日行300公里，一直保持着安全行车无事故，不得得到了领导的赏识，得到了同事的赞扬，也得到了乘客的信赖。我会将我的优良作风继续保持下去

部队驾驶员学习自我鉴定篇3

作为一名驾驶员，我深知自己的职责重大，需要具备高度的责任感和安全意识。在长期的驾驶实践中，我逐渐形成了自己的驾驶风格和习惯，也对自己的职业素养有了更为深刻的认识。

在驾驶技能方面，我注重不断提升自己的驾驶水平。我时刻保持警觉，注意观察路况和交通信号，严格遵守交通规则，确保行车安全。同时，我也注重车辆的保养和维护，确保车辆处于良好的工作状态，减少故障发生的可能性。

在服务态度方面，我始终坚持以客户为中心的原则。我耐心听取客户的需求和意见，积极提供优质的驾驶服务，努力让客户感受到舒适和安心。同时，我也注重与客户的沟通和交流，及时解决客户的问题和困难，赢得了客户的信任和好评。

在团队协作方面，我注重与同事之间的合作和配合。我尊重他人的意见和想法，善于倾听和沟通，积极协调和解决团队中出现的问题和矛盾。我相信，只有团结合作，才能取得更好的成绩和效益。

作为一名驾驶员，我始终保持着高度的责任感和敬业精神，不断提升自己的驾驶技能和服务水平，为客户和同事提供优质的驾驶服务。在未来的工作中，我将继续努力，不断提高自己的职业素养和能力，为公司的发展贡献自己的力量。

部队驾驶员学习自我鉴定篇4

本人从XX年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。

在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。

为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持三检、一保制度，努力做到了三清、四不漏为原则而达到励行节约的目的。

使车辆性能保持最佳状态，随时听后安排调遣。

部队驾驶员学习自我鉴定篇5

由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的'转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们十次事故九次快，这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。

我做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。

平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不

得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳。

回想XXXX年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。

以上是我对XXXX年工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。

部队驾驶员学习自我鉴定篇6

时光飞逝，岁月如梭，转眼间，xxx年又走到了岁末，这一年也是自己选改士官的第一年，通过这一年的锻炼，自己经历了很多，也成熟了很多，但都平平淡淡的走过来了，也可以说这一年是很不平凡的一年，在中国这片土地上发生了很多大事，走天灾人祸，也有成绩荣耀。

年初1月x日的一场xx年一遇的雪灾，冰冻肆虐了大半个中国，给交通、水利带来了很大的不便;3月x日**分子的烧杀抢掠，把西藏地区闹的沸沸扬扬;5月x日汶川8.1级大地震，伤亡人数达到数十万人，伤亡人数之多，损失之惨重，给中国的安全发展又带来了巨大的创伤。同时，也体现了中国民族间的凝聚力、战斗力。当然，在这一年里，还成功举办了让国人自豪的、无与伦比的29界奥林匹克运动盛会，自己也有幸参加了这次奥运会的通信保障工作。总结这一年来，可以说喜忧参半，有成绩也有不足，下面我就将这一年来的工作、生活作以总结汇报：

一、好的特点及成绩

1、思想方面，随着自己的兵龄增长，自己也日渐成熟，从刚入伍的懵懵懂懂的新兵，到老兵、士官，这段过程锻炼了我，遇到挫折、批评，不在自暴自弃、怨天尤人，而是学会了正确面对、虚心接受;遇到麻烦、问题时，不在是打电话向家人诉苦，而是自己想办法解决或上班组织，以积极向上的态度理智去处理，都说思想是行动的先导，行为的指南，只有所思所想，才会用心去做。在这一年里，在思想上能够高度统一到中队党支部，不管组织怎样安排，我都能按照中队的指示要求去做。

2、勤务方面，在7月x日受中队委派，到奥运会核心区担负奥运安保通信保障任务，在受领任务后，能够高度重视。在前指期间，能够任务学习方案，认真组织勤务，在新的大型勤务面前，从未有过退缩的想法，总结以前执勤的经验，迅速准确的传达每一个信号，把奥运会之前的每次演练，都放在首要的位置去分析，在进入备战奥运阶段，每天坚持专勤专训，固强补弱，对电台的操作使用、设备的.性能、维护保养、一般故障的排除、通信勤务常遇情况与特殊情况的处置，等多个科目进行了反复训练。最终，圆满完成了奥运会与残奥会的开、闭幕式，和外国首脑出席宴会，参加开、闭幕式要人场外路线以及日常场馆现场勤务通信保障任务，共计执过的勤务几百余起，收发信号数万余组，五任何差错，确保了通信畅通无阻，做到了迅速、准确、保密不间断。

3、工作方面，无论在什么岗位上，都能扎实工作，积极进取，对待本职工作认认真真，一丝不苟，在处理个人与集体利益上，做到以集体利益为重，大事讲原则，小事讲风格，并能够合理的安排时间，采取科学的方法来提高工作效率，克服了以往因工作多，任务重而产生的消极抵触情绪和偷懒、擦边的不良作风，对待上级分配的任务能够高度重视，积极的去完成。

二、存在的问题和不足

1、思想是行动的先导、行为的指南。在这一年里思想上渐渐滑了坡，平时考虑自己的事情多了，花在工作上的少了，感觉在部队这所大学校里，干不出属于自己的成绩，导致工作没干劲，思想上重视不起来，常常感到有心力不足，心里能想到的，却做不到，做到了，标准又不高。

2、工作方面，转入士官以來，明显感觉到工作量减少了，自己的事情增多了，对待工作不够尽心了，感觉自己是士官了，班里还有新同志，不愿动一动，尤其是下半年以來，在班里参加工作的量数少了，人也变懒了，对待工作标准意识也上不去，有种得过且过的思想，觉得这就是在走形势，过了也就过了，缺乏一种干工作的主动性，上边推一推，自己才动一动，没了去年干工作的那种劲头，觉得士官也转了，奥运会也参加了，再干也没什么奔头，船到码头车到站了，在工作中找不到奋斗的目标，丧失了工作的动力。

3、作风方面，作为一名军人，言谈举止就是体现军人作风的最直接因素，而自己这方面做的不是很好，战友之间说起话来大大咧咧、口无遮拦，不能做到领导在与不在一个样，在哨音意识方面，遵守的也不是很好，部队强调，哨音就是命令，而自己却屡次出现吹哨不起床的现象，这主要体现在奥运期间，出了中队的管辖范围，自我管控能力明显下降，虽说是无人吹哨，但每天坚持定表，而我却多次出现懒床的现象，始终觉得自己很累，睡不醒。回到中队以后，这种不良的作风始终没有彻底的改掉。

4、生活方面，在生活中自身要求不是很严格，尤其是在与一些老同志聊天时，就毫无顾虑，其次就是平时的训练上，不能够严格要求自己，在队列里，分心走神，经常有听不清或听错口令的现象，队列意识树的不够牢，对于训练，自己的态度不够积极，兴趣不浓，时而打个擦边球、钻个孔子。最后就是在平时的生活细节上做的不够检点，部队提倡勤俭节约，而自己转了士官以后，外出次数多了，去服务社次数也多了，经常买一些乱七八糟的东西，不实用的东西。

部队驾驶员学习自我鉴定篇7

一、努力学习，不断提高自身素质

根据安排，我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿作风，进一步学习。从而使自身素质有所提高，到达了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。

二、钻研业务，行驶

我积极参加了安全12期，并认真学习和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的'目标，对车辆及时检查、维修，确保安全出车，驾车。

三、严格自律，努力搞好服务

我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。

四、爱护车辆，勤俭节俭

我经常坚持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力到达励行节俭的目的。

总之，一年来，经过认真学习，我安全驾驶并取得了必须成效。可是与领导与同志们的要求相比，还存在必须的差距，所以我要在今后的工作中加以改善，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。

部队驾驶员学习自我鉴定篇8

我的业务成绩不是非常好，但却在学习的过程中收获了很多。

首先是端正了学习态度，在我从青海分配到这里时，脑子里想的是好好放松从重压下解放出来的自己，然而很快我就明白了，机务部队不仅不可以有丝毫的放松仍需要努力认真的学习。

其次是极大程度的提高了自己的自学能力，由于军旅的授课已不再像高中式的教育，而是一节课讲述很多知识，只靠课堂上听讲是完全不够的，这就要在课下多加练习以巩固课堂上所学的知识，须自己钻研并时常查一些相关的业务资料，日积月累，自学能力得到了提高。

再有就是懂得了运用正确的学习方法，同时注重独立思考，要像学好只埋头苦读是不行的，要学会方法，做事情的方法，古语说的好，授之以鱼不如授之以渔，我来这里的目的就是要学会“渔”，在学习时，以独立思考作为自己的座右铭，时刻不忘警戒，随着时间的推移，我不止是学到了很多专业知识，心智也有了一个质的飞跃，能较快速的掌握航空雷达技术知识，我认为这对于我在部队吃这碗饭很重要。

在学习知识的这段时间里，我更与老同志们建立了浓厚的战友情谊。老同志们的谆谆教导，使我体会了学习的乐趣。我与身边许多战友，也建立了良好的学习关系，互帮互助，克服难关。现在我已经是军旅第三年啦，正在做着我以后的军旅设计，更是锻炼了我的动手和分析问题的能力。

另外，我一直在追求人格的升华，注重自己的.品行。我崇拜有巨大人格魅力的人，并一直希望自己也能做到，在二年军旅生活中，我坚持着自我反省且努力的完善自己的人格，二年中，我读了一些名著和几本完善人格的书，对自己有所帮助，越来越认识到品行对一个人来说是多么的重要，关系到是否能形成正确的人生观世界观，所以无论在什么情况下，我都以品德之上来要求自己，无论何时何地我都奉行严于律己的信条，并切实的遵循他。

平时有爱战友，尊师重道，乐于助人，回顾二年，我很高薪能在战友有困难的时候曾经帮助过他们，相对的，在我有困难的时候我的战友们也无私的伸出了援助之手，对于我的师傅、老同志的帮助，我一向是十分敬重的，因为他们在我彷徨的时候指导帮助我，如果没有师傅、老同志的帮助，我可能不知道何去何从，我现在领悟到，与其说品德是个人的人品操行，不如说是个人对这整个社会的责任，一个人活在这个世界上，就的对社会负起一定的责任义务，有了高尚的品德，就能正确认识自己所负起的责任，在贡献中实现自身的价值，

军旅二年，我的社会实践能力有了很大提高，我参加了不少的大型军事演习并做过一些社会小实践，参加演习活动认识到了更多的战友，也增加了渔其他战友之间的交流和学习的机会，锻炼了自己的交际能力，此外，海一直做图书室管理员，共青团委员，文体文员、。中队文书，这些对自己即是眼里有是动力，我喜欢做一些社会小活动，会让自己军旅生活更加的丰富多彩。

个人认为这个世界上并不存在完美的人，每个人都有自己的优缺点，但关键是否正式并利用他们，二年来，我不断的自我反省，归纳了一些自己的优缺点。

我的优点是诚实、热情、性格坚毅。我认为诚信是立身之本，所以我一直是以这样来要求自己的，答应别人的事情一定按时完成，由于待人热诚在学习知识的同时我更懂得了，考虑文体应该周到，这在我当文书的这段日子中充分的展示出来，一个人最大的敌人不是别人而是他本身。真没多年来，我一直都是在跟着自己作战，准确的说，是和自己的意志作战，现在回想起来，我确实比以前坚毅许多，但我不会松懈下来，以上的这些优点，是我以后立身处世的根本，我应该继续保持，并不断一次来鞭策自己奋发向上。

我个人认为自己最大的缺点就是喜欢一心二用甚至多用，进攻尽力性格急躁，喜欢一口气学很多东西，但是贪多嚼不烂，吧自己高的很疲惫，如今想来这样其实并不好，正所谓贵在精而不在广，如果我一段时期内专注与一种学问，不求博但求精，相信一定能更深刻的理解并掌握这们知识，自从我发现自己有这个缺点和问题后，我常常警戒自己。

通过二年的军旅生活，学到了很多知识，更重要的是有了较快掌握一种新事物的能力，思想变成熟了很多，性格更坚毅了，认识了很多的战友和朋友，建立起了友谊，并在他们的交往中提升了自身素质，人情了自身的一些短处，并尽量改正，社会实践能力有所提高，为将来走向社会奠定了基础。

二年的军旅生活是我人生的这条线上的一小段，是闪闪发光的一段，他包含了汗水和收获，为我画平人生的线起着至关重要的作用。

部队驾驶员学习自我鉴定篇9

xx年的工作即将告一段落,回顾这一年来的工作,本人在车队的领导下,认真按照条令条例和规章制度去严格要求自己,认真落实上级的指示精神,一年来,不管在工作、生活、学习上,还是在训练管理上都取得较大的进步,下面我就一年来的工作、学习、生活、管理等情况作以下述职：

一、政治思想一年来,本人在思想上牢固树立以部队为家的思想,保持高度的稳定,团结在党支部的周围,积极协助班长搞好全班人员的思想工作。一年来,我协助班长带领全班积极参加车队的政治教育和政治教育理论学习。全班人员的思想基本上保持稳定,没有任何事故的苗头,真正做到了车队所提出的要求,本人也能够从思想上提高认识,把握住人员的思想状况,了解本班战士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促进作用。

二、这一年以来,我们车队保障了各项施工任务,为了考虑驾驶员疲劳驾驶的原因，工程车辆是人停车不停的原则;每天早晨4点工地上就已经能听到发动机的轰鸣声，夏天的气温能达到30度，车里的温度能有40多度，这也是考验我们驾驶员队伍，在条件艰苦的情况下是否能够完成任务。我们全班同志能够发扬连续作战,不怕苦不怕累的思想,完成任务。仓库改建,绿化库区,植树种草,浇水拔草等一系列的工作。同志们还是能够战胜一切的困难完成上级交给的'任务。这一点,我觉得全班同志是做得非常好的,工作上可以说是叫得响的,拿得出蝗,在参加车队去挖树坑中,我班同志能够积极涌跃的参加,并且完成任务圆满。

三、在工作上本人在担任副班长以来,能够严格要求自己,认真履行好自己的职责,立足本职,干好工作。一年来,能够紧紧的团结在业务处党支部的周围,积极发挥骨干作用,协助班长完成各项工作。在仓库施工以来,工作任务重,我本人没有被这大项的任务所压倒,而是在内心默默的化艰巨为力量,尽职尽责的干好工作。对车队交给的每项工作,及时顺利圆满的完成。并力求高标准,高质量。

四、在管理能力上我本人自任副班长以来,管理能力一直是我工作的难题,虽说本班在各个方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏经常。一年来,我在管理上能够按照条例条令和规章制度以及自己的职责去要求自己,堵塞了自身在服从管理上的漏洞,保证了管理的正规化。通过近一年的管理情况来看,确实也反映出自身的能力有待于进一步的加强,全班人员在服从管理上也是摆在我面前的现实问题,在全班人员的管理上引发了我个人的思考,针对人员思想消极悲观,干好干坏一个样,干与不干一个样的现象,我认为,我应该协助班长,要确实的把全班人员的积极性,创造性调动起来,使之更好的为仓库服务。

五、存在的问题：

1、思想上有放松现象,在大项任务面前,有畏维情绪,(主要表现在工作多,任务重的情况下)

2、履行职责上缺乏雷厉风行的工作作风,存在老一套的思想

3、在学习理论上,只求表面的学习,而没有深入的探索,没有真正达到学以致用的目的;

4、工作积极性有待于加强

5、对全班人员的管理上在漏洞,没有真正深入战士中去。

以上的我一年来的工作述职,取得的成绩只能代表过去,在明年的工作中,我将吸取经验教训,争取把各项工作完成得更圆满、更彻底。

部队驾驶员学习自我鉴定篇10

身为驾驶员，我深知这份职业对于安全和细致的要求极高。在长期的驾驶实践中，我始终坚持严谨、细致的工作态度，力求在每一次出行中都能够保证安全、顺利。

在驾驶技能方面，我不断提升自己的驾驶水平，熟悉各种道路和交通情况，掌握了多种驾驶技巧。我能够根据不同的路况和天气条件，灵活调整车速和行驶路线，确保行车安全。同时，我也注重车辆的维护和保养，经常检查车辆的各项性能指标，确保车辆处于良好的工作状态。

句子控（3jzk.com）小编精心推荐:

学习技能自我鉴定 | 仓库保管员自我鉴定 | 酒店服务员实习自我鉴定 | 自我鉴定大专中医 | 部队驾驶员学习自我鉴定 | 部队驾驶员学习自我鉴定

在安全意识方面，我时刻保持警觉，遵守交通规则，不酒驾、不疲劳驾驶，确保自己和他人的安全。在行车过程中，我注重观察路况和周围车辆的动态，提前预判可能出现的危险情况，并采取有效的措施避免事故的发生。

在服务态度方面，我始终以客户为中心，积极与客户沟通，了解他们的需求和意见，并尽力满足他们的要求。我注重礼貌待人，尊重客户，让他们在乘车过程中感受到舒适和愉悦。

作为一名驾驶员，我深知自己的责任重大，将不断提升自己的驾驶技能和安全意识，为客户提供更好的服务。同时，我也将保持谦虚、学习的态度，不断吸取新知识、新技能，以更好地适应和应对各种驾驶挑战。

部队驾驶员学习自我鉴定篇11

身为驾驶员，我深知驾驶工作的重要性，它不仅关乎到自身的安全，更涉及到乘客和他人的生命安全。因此，我始终保持着高度的责任感和严谨的工作态度。

在驾驶技能方面，我具备扎实的理论基础和丰富的实践经验。我熟悉各类交通规则，能够熟练驾驶多种车型，并在日常驾驶中注重细节，确保行车安全。我注重车辆的'日常维护和保养，定期进行车辆检查，确保车辆处于良好的工作状态。

在安全意识方面，我始终将安全放在首位。在驾驶过程中，我严格遵守交通规则，不超速、不酒驾、不疲劳驾驶，始终保持清醒的头脑和稳定的情绪。同时，我也注重观察路况和交通情况，及时应对突发状况，确保行车安全。

在服务态度方面，我始终坚持以客户为中心，尽力满足乘客的需求。我注重与乘客的沟通，了解他们的需求和意见，并及时作出调整和改进。同时，我也注重保持车辆的整洁和卫生，为乘客提供舒适的乘车环境。

当然，我也深知自己在驾驶工作中还存在一些不足和需要改进的地方。我将继续努力学习，提升自己的驾驶技能和安全意识，为乘客提供更加安全、舒适、便捷的乘车服务。

作为一名驾驶员，我将始终保持高度的责任感和严谨的工作态度，不断提升自己的专业素养和服务水平，为乘客的出行安全和舒适贡献自己的力量。

部队驾驶员学习自我鉴定篇12

回顾20xx年的工作，自己能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。

由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”,这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。

我作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳。

回想20xx年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的`缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。

以上是我对20xx年工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。

部队驾驶员学习自我鉴定篇13

作为一名司机，我一直都认真的做好自己的本份工作，现自己鉴定如下:

一、政治思想方面.

我认真学习了邓小平理论和"三个代表"重要思想，自觉学习党的十六大精神和《公民道德实施纲要》.明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持高度一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的.观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。

二、工作情况

在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名xx-x除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在厂领导和科室长的带领下我同xx-x班全体成员一起安全的完成了xx-x年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。每天在工地奋斗工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算

尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与xx-x班其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

部队驾驶员学习自我鉴定篇14

随着汽车工业的发展，有很多高新技术武装到新款汽车上，为了适应快速发展的汽车工业，掌握新技术，除了购买有关书籍，努力自学，还积极参加各种技术培训，分别于xxx年12月通过了四级技能职业资格培训，20XX年月12日通过了三级技能职业资格培训，20XX年12月通过了二级/技师职业资格培训，通过不断的学习和经验积累，掌握先进设备的操作和性能，使我的修理技术不断得到提升。

平时对车辆经常进行例行保养和检查，我认为对车辆应该三分修理，七分保养，只有平时保养好了，才能将故障消灭在萌芽状态，不发生大的故障，特别是有关安全的制动部分、灯光、转向系统，经常进行检查。做到心中有数。车轮胎定期调位，以延长使用寿命。

在十几年的驾驶、修理工作中，认识到做好这项工作只有高超的技术是不够的，还要具备对工作，对人民生命财产高度负责的责任感，只有树立起这种责任心，才是做好驾驶、修理工作的`基础。正因为我认识到和具备了这样的基础，才能主动学习，努力提升技术，顺利完成各种条件下的工作任务。并在20XX年度被评为xxx党支部优秀党员，在此基础上，20xx年度又被评为xxx系统党委先进党员，这对我个人来说是一个巨大的光荣，是对我十几年努力工作的评价，更是对我工作上的一个促进，使我更加积极向上。

总之，经过本人的不懈努力，业务水平较以往提升了不少，但还需进一步加强自身素质的提升，在以后的工作中，将加强自己管理意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提升业务水平，在今后的工作中，更加严格要求自己，以全新的状态做好本职工作。

部队驾驶员学习自我鉴定篇15

这五年来，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基矗遵守交通规则，确保安全驾驶。为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，影响领导正常办事等事件的发生。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交警指挥，较好防止了交通事故出现。勤俭节约，营造舒适环境。着眼为单位节约一分钱，注意学习掌握车辆维修技术，做到小毛病不进厂，大毛病少进厂，能个人处理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗，讲究技术节约，很少使用踩刹车，同时注意保持车内卫生，经常打扫清洗，为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累，经常起早贪黑，加班加点，但从无怨言，能保证单位及领导用车及时、安全、方便。

5年来过去了，我几乎日行300公里，一直保持着安全行车无事故，不得得到了领导的赏识，得到了同事的赞扬，也得到了乘客的信赖。我会将我的优良作风继续保持下去！

部队驾驶员学习自我鉴定篇16

某某同志作为X司机班班长，在一年的工作中，始终以牢记一句话千重要，万重要，安全行车最重要。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的

一、遵纪守法，安全驾驶

在日常工作中，X认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到马达一响，集中思想车轮一动，想到群众。他重视交通安全学习，他深刻地认识到安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为对待交通事故，一定要三不放过原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故

二、认真保养车辆，不开带病车

俗话说磨刀不误砍柴工。近几年来，他十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工区负责地区线路，共1100公里，每月的巡视的工作量大，如果没有好的车辆作为保障，那工区的工作将无法正常开展。所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并包车到人，不得乱开、乱架。

三、严格管理，杜绝事故

他作为工区的车班班长，负责工区安全行车的管理工作。在工作中，首先认真抓好安全教育、技术培训和职业道德教育，加强本部门司机的敬业精神和责任感，组织本部门司机进行安全学习。其次，狠抓一个加强，三个坚持，即加强日三检工作的力度，坚持安全日活动，坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤勤管、勤奋严严格检查，不讲情面细检查仔细，一丝不苟效注重实效。在他细心的管理下，工区在交通安全工作中，20xx年全年未发生任何考核事故。

回顾XXXX年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。

由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们十次事故九次快这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。

推荐阅读:

句子控小编为您推荐部队驾驶员学习自我鉴定专题，欢迎访问：部队驾驶员学习自我鉴定

热门标签:

在校期间自我鉴定

银行轮岗自我鉴定

大学自我鉴定陈述